Góc nhìn

Có sân bay Long Thành rồi, thì sao nữa? Câu hỏi này chạm đến điểm cốt lõi để đánh giá ý nghĩa thực sự của một trong những dự án hạ tầng lớn nhất Việt Nam trong nhiều thập niên qua. Một sân bay hiện đại, xét cho cùng, dù có tầm vóc thế nào thì cũng chỉ là phương tiện đến và đi. Nếu phía sau nó không có một lực hấp dẫn đủ mạnh để tạo động lực, Long Thành cũng chỉ là một cái “bến máy bay” mà thôi. Bài học quốc tế cho thấy giá trị của sân bay không nằm ở kiến trúc, ở đường băng hay ở khả năng tiếp nhận bao nhiêu triệu khách mà nằm ở hệ sinh thái kinh tế mà nó kết nối, nuôi dưỡng và làm bùng nổ. Kinh nghiệm từ Singapore là minh chứng điển hình và thuyết phục nhất. Người ta không đến đảo quốc này chỉ để chiêm ngưỡng sân bay Changi, dù nơi đó nhiều năm liền được xếp hạng là một trong những sân bay đẹp và hiện đại nhất thế giới. Điều khiến Singapore trở thành điểm đến hấp dẫn chính là những...

Năm 2045 sẽ là một dấu mốc đặc biệt trong lịch sử dân tộc. Đó là tròn một thế kỷ từ ngày khai sinh nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa, cũng là năm mà đất nước đặt mục tiêu trở thành quốc gia phát triển, có thu nhập cao. Mục tiêu này là biểu tượng cho sự trưởng thành toàn diện của dân tộc, là sự khẳng định vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế. Câu hỏi ai sẽ là chủ nhân của Việt Nam 2045 vì thế mang ý nghĩa sâu xa, đó là ai sẽ gánh vác trọng trách đưa đất nước từ hiện tại đến tương lai và cần chuẩn bị những gì để thế hệ ấy đủ năng lực đảm đương sứ mệnh lịch sử. Chủ nhân của Việt Nam 2045 trước hết chính là thế hệ trẻ hôm nay, những học sinh đang ngồi trên ghế nhà trường, những bạn trẻ đang từng bước khởi nghiệp và khẳng định bản thân. Đến năm 2045, họ sẽ ở độ tuổi bốn mươi đến sáu mươi, giai đoạn sung sức nhất về trí tuệ, kinh nghiệm và bản lĩnh. Đó chính là Gen Z...

Gần đây, nhiều địa phương đã đề xuất hoặc quy hoạch khu thương mại tự do (FTZ), chưa kể các mô hình đặc khu và mô hình IFC, nhằm tạo động lực mới cho thu hút đầu tư, thúc đẩy xuất khẩu và tăng trưởng kinh tế. Từ Hải Phòng (Đình Vũ – Cát Hải), Quảng Ninh (Vân Đồn), đến Đồng Nai (Long Thành), Sóc Trăng (Trần Đề); riêng TP.HCM mới thì ngoài Cần Giờ, nay kết hợp cả Bà Rịa – Vũng Tàu (Cái Mép Hạ) và Bình Dương (Dĩ An, Bàu Bàng) thì đã có đến vài các FTZ được đề xuất. Xu hướng này cho thấy các địa phương đang nỗ lực tìm kiếm các mô hình phát triển linh hoạt trong bối cảnh chất lượng thể chế còn nhiều ràng buộc. Tuy nhiên, để phát huy hiệu quả, các FTZ cần được định hình rõ vai trò chiến lược, đảm bảo tính liên kết vùng và tích hợp vào lộ trình cải cách thể chế quốc gia, thay vì chỉ phục vụ mục tiêu cục bộ. Vai trò của FTZ và sự cần thiết của cách tiếp cận thận trọng Nhiều đề xuất FTZ hiện nay...

Trong dòng chảy tám thập kỷ kể từ khi nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa ra đời năm 1945, kinh tế Việt Nam đã trải qua một hành trình đầy biến động, phản ánh sự đan xen giữa hoàn cảnh lịch sử, lựa chọn chính sách và bối cảnh quốc tế. Từ xuất phát điểm là một nền kinh tế kiệt quệ sau nạn đói năm 1945, thiếu thốn gần như toàn bộ nguồn lực vật chất, Việt Nam đã phải trải qua những năm dài chiến tranh khốc liệt, giai đoạn bao cấp trì trệ, rồi công cuộc Đổi mới từ năm 1986 mở ra bước ngoặt cho đất nước. Từng bước vượt qua khủng hoảng, kiên trì hội nhập, đất nước đã dần định hình mô hình kinh tế thị trường, tận dụng hiệu quả làn sóng toàn cầu hóa như lực gió để nâng cánh diều kinh tế đất nước bay lên. Đến nay, Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế mới nổi năng động bậc nhất châu Á, với tốc độ tăng trưởng thuộc nhóm cao trong nhiều thập kỷ liên tục. GDP bình quân đầu người năm 2025...